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近日，四川生態(tài)環(huán)境廳受邀做客四川省人民政府網(wǎng)站“在線訪談”欄目，廳核安全總工程師羅秀兵現(xiàn)場解讀《四川省空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動計劃實施方案》，并與廣大網(wǎng)友進行在線交流。

這個夏天，四川在大氣環(huán)境治理領(lǐng)域又迎來指引性文件。日前，《四川省空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動計劃實施方案》（以下簡稱《實施方案》）被正式印發(fā)，作為繼《大氣污染防治行動計劃》和《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》之后，發(fā)布的第三個“大氣十條”，《實施方案》備受關(guān)注。

看目標，《實施方案》包括了10個部分33項強有力措施。提出到2025年，完成國家下達四川的空氣質(zhì)量改善目標及氮氧化物（NOx）、揮發(fā)性有機物（VOCs）減排目標。

看舉措，明確全省要扎實推進產(chǎn)業(yè)、能源、交通綠色低碳轉(zhuǎn)型，強化面源污染治理，加強源頭防控，加快形成綠色低碳生產(chǎn)生活方式。

“《實施方案》第二至第九部分為8大重要行動，包括三個方面共29項任務(wù)?！?月26日，在四川省人民政府網(wǎng)站在線訪談欄目中，生態(tài)環(huán)境廳大氣環(huán)境處副處長朱龍霞介紹，29項任務(wù)中，圍繞產(chǎn)業(yè)、能源、交通三大結(jié)構(gòu)調(diào)整，明確了13項重點任務(wù)。

從根源上、從結(jié)構(gòu)調(diào)整方面挖掘更大的污染物減排潛力

結(jié)構(gòu)調(diào)整與空氣質(zhì)量改善的關(guān)系是什么？

對此，四川省環(huán)境政策研究與規(guī)劃院高級工程師王聰表示，整體上看，隨著藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的持續(xù)深入推進，傳統(tǒng)大氣污染治理手段的減排空間正在逐漸壓縮。根據(jù)中國工程院、四川省環(huán)境規(guī)劃院的評估，近幾年四川主要大氣污染物的減排幅度已明顯收窄。要達到空氣質(zhì)量持續(xù)改善目標，必須要從根源上、從結(jié)構(gòu)調(diào)整方面挖掘更大的污染物減排潛力。

“盡管近年來全省下大力氣推進產(chǎn)業(yè)、能源、交通三大結(jié)構(gòu)調(diào)整，取得了積極成效，但我省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏重、能源結(jié)構(gòu)綠色化水平不高、交通運輸結(jié)構(gòu)偏公路等結(jié)構(gòu)性問題尚未發(fā)生根本改變，結(jié)構(gòu)調(diào)整仍有較大的提升空間?！蓖趼斞a充道。

具體而言，在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)方面，四川布局不優(yōu)、環(huán)境績效水平不高的問題突出。例如，全省磚瓦行業(yè)企業(yè)數(shù)量和產(chǎn)能全國第一，但產(chǎn)能利用率不足50%，環(huán)保績效水平普遍較差。

同時，在能源結(jié)構(gòu)方面，電煤消費占比較低，很多城市仍存在大量燃煤鍋爐、爐窯等分散低效燃煤設(shè)施和小型燃生物質(zhì)鍋爐設(shè)施，沒有充分發(fā)揮出四川的天然氣資源優(yōu)勢。

在交通結(jié)構(gòu)方面，四川以公路運輸為主，大量柴油貨車的排放帶來了高污染，新能源車船和新能源非道路移動機械推廣較慢，目前還略低于全國平均水平。

“因此，實施結(jié)構(gòu)性根源性減排才是未來空氣質(zhì)量持續(xù)改善的關(guān)鍵所在，同時也是減污降碳協(xié)同增效、實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展的必然選擇?！蓖趼斦f道。

13項重點任務(wù)聚焦產(chǎn)業(yè)、能源、交通三大結(jié)構(gòu)調(diào)整

把脈問診之后，就是對策。

整體上看，《實施方案》的29項任務(wù)中，在產(chǎn)業(yè)、能源、交通三大結(jié)構(gòu)調(diào)整方面，提出了13項重點任務(wù)，涉及嚴格環(huán)境準入、落后產(chǎn)能淘汰、能源綠色清潔化、運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化、移動源清潔化等內(nèi)容。

同時，在面源精細化管理和多污染物減排方面，提出7項重點任務(wù)，涉及揚塵、礦山、秸稈、餐飲油煙等排放源管控，以及氮氧化物、揮發(fā)性有機物、惡臭污染物和氨等多項污染物治理。

在機制建設(shè)、能力建設(shè)、政策標準體系建設(shè)方面，提出了9項重點任務(wù)，涉及區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控、重污染應(yīng)對、監(jiān)測執(zhí)法、科技支撐和環(huán)境經(jīng)濟政策、標準等內(nèi)容。

對此，王聰在解讀中表示，這體現(xiàn)了《實施方案》以空氣質(zhì)量持續(xù)改善推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的宗旨。

從任務(wù)上看，《實施方案》首先部署實施產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級行動、實施能源結(jié)構(gòu)清潔低碳行動、實施交通運輸體系綠色行動，并明確了具體任務(wù)的部門責(zé)任分工，“這將充分釋放結(jié)構(gòu)性減排潛力，有力支撐全省空氣質(zhì)量的持續(xù)改善?！?/p>

以實施交通運輸體系綠色行動為例?！秾嵤┓桨浮窂耐七M鐵路線路擴能改造，提升機動車清潔化水平、推廣新能源應(yīng)用，強化移動源及油品管控等作出部署。更為具體的，明確城市公共交通、物流和環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域新增或更新車輛中新能源汽車比例不低于80%，大力發(fā)展零排放貨運車隊，鼓勵新增或更新的3噸以下叉車采用新能源。

羅秀兵表示，為貫徹落實好《實施方案》，將繼續(xù)堅持“優(yōu)先治標、持續(xù)治本、標本兼治”的工作思路，突出抓好聚焦重點領(lǐng)域提質(zhì)增效、深化重點區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控、加強科技支撐精準管控、強化監(jiān)督考核壓實責(zé)任四個方面工作。