上游數(shù)據(jù)
全球集裝箱航運市場現(xiàn)狀及展望
2024年10月14日20:12 來源:西本資訊
1.截至2024年10月,全球集裝箱航運市場呈現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢。Alphaliner最新數(shù)據(jù)顯示,全球運營集裝箱船總數(shù)增至7126艘,總運力達到30910042TEU,船舶噸位載重達到366562895噸。這一增長反映了市場的活躍度以及對航運能力的需求增加。
2.上半年,全球經(jīng)濟和國際貿(mào)易回暖,集裝箱航運貿(mào)易量回升,運價快速上漲,班輪公司業(yè)績好轉(zhuǎn)。新造船市場成交量大幅回升,特別是6月份表現(xiàn)突出,而二手船市場則維持平穩(wěn),船價小幅攀升。3.值得注意的是,全球集裝箱船隊規(guī)模持續(xù)攀升,已達近年來高峰。
2024年6月,全球集裝箱船隊運力為2924.89萬TEU,比2023年同期增長10.8%。此外,中國船廠在全球新造船市場中表現(xiàn)突出,幾乎包攬了上半年所有新造集裝箱船訂單。4.然而,市場也面臨諸多挑戰(zhàn)。全球宏觀政策的不確定性、貿(mào)易緊張可能升級、關(guān)稅壁壘增加以及通脹上行風險加大,都可能對市場造成影響。未來,盡管預(yù)計全球經(jīng)濟持續(xù)平穩(wěn)向好,但集裝箱航運市場仍將面臨供需平衡的挑戰(zhàn),市場機遇與風險并存。
法律提示:本內(nèi)容系www.cdhrpm.cn編輯、整理,轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán),若需授權(quán)必須與西本資訊與作者本人取得聯(lián)系并獲得書面認可,并注明來源。如果私自轉(zhuǎn)載,西本資訊保留一切追訴的權(quán)力,直至追究私自轉(zhuǎn)載者的法律責任。
相關(guān)鏈接 >>
· 2024-10-14中國鐵礦石進口量增長背后的市場邏輯
· 2024-10-12波羅的海干散貨運價指數(shù)在周五反彈
· 2024-10-11寧波航交所:本周泰越航線運價漲幅明顯
· 2024-10-11本周中國出口集裝箱運輸市場多數(shù)航線市場運價下跌
· 2024-10-11寶鋼股份6B焦爐提前40天投產(chǎn)
· 2024-10-11山東齊河—禹城地區(qū)探獲億噸級富鐵礦
· 2024-10-11BDI指數(shù)連跌第九日
· 2024-10-10中鋼協(xié):8月鋼鐵原料采購成本簡析
全國主要城市行情地圖
新聞排行
- 日排行
- 周排行
- 總排行
1
4月24日行業(yè)要聞早餐
2
【4月24日建筑鋼市前瞻】偏強調(diào)整
3
波羅的海干散貨運價指數(shù)走升
4
周三夜盤期貨主力合約漲跌互現(xiàn)
5
4月中旬重點鋼企粗鋼日產(chǎn)環(huán)比上升
6
一季度滬蘇浙皖GDP增速均快于去年全年