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首鋼中厚板的故事，是一部鐫刻著熾熱鋼水與時代淬煉的壯麗史詩。自1987年起，從北京石景山腳下北中板軋機的轟鳴聲開始，到渤海灣畔首鋼京唐智能化生產(chǎn)線的崛起；從新中國工業(yè)的“鋼鐵脊梁”，到如今高端板材市場的“金字招牌”，首鋼中厚板憑借創(chuàng)新精神和信念堅守，在激烈的市場競爭中闊步前行。

前行 敢于蹚新路

鋼鐵行業(yè)的競爭，無聲卻激烈。2025年，首鋼集團(tuán)黨委發(fā)出“全力把中厚板打造為第四大戰(zhàn)略產(chǎn)品”的號令，如重錘擊鐵，激起千層浪。面對行業(yè)的“紅?！保卒撝泻癜暹x擇以創(chuàng)新為舟，深入踐行“一引領(lǐng)兩融合”，推動技術(shù)創(chuàng)新成為第一競爭力，向“藍(lán)海”深處破浪而行。

以需求為舵，掌行業(yè)之舟。“閉門造車，遲早會被淘汰。”這句話深深烙印在首鋼中厚板銷售團(tuán)隊的骨子里。他們深知，只有深入了解市場需求，才能引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。從西北戈壁的風(fēng)電場到南海之濱的鉆井平臺，從北歐寒帶的跨海大橋到中東沙漠的輸油管道，首鋼中厚板銷售團(tuán)隊跑遍千山萬水，只為聽懂市場的“心跳”。

耐蝕高強成本低  |  首鋼這種不銹鋼復(fù)合板獲雙船級社認(rèn)證

一次走訪中，某海上平臺用戶隨口提到“鋼板需耐鹽霧腐蝕”。首鋼中厚板研發(fā)團(tuán)隊立即行動，連夜調(diào)整工藝。三個月后，首鋼的耐腐蝕海工鋼成功拿下挪威船級社認(rèn)證，成為競標(biāo)中的“殺手锏”。2025年，首鋼又精準(zhǔn)捕捉新能源風(fēng)口，推出超低溫韌性風(fēng)電鋼，受到市場青睞。這些成績的背后，是首鋼中厚板對市場需求的敏銳洞察和快速響應(yīng)。

見證突破 | 10萬m3→15萬m3，首鋼京唐高端容器鋼首秀！

技術(shù)攻關(guān)，專啃“硬骨頭”。鋼鐵的戰(zhàn)場，亦是技術(shù)的角力場。在國內(nèi)某大型儲油罐項目中，用戶對15萬立方米原油儲罐用鋼的要求極高，其中鋼板厚度達(dá)41毫米，且性能均勻性誤差不超過5%。面對這塊“硬骨頭”，中厚板銷研產(chǎn)團(tuán)隊迎難而上，連續(xù)72小時駐守產(chǎn)線，記錄上千組數(shù)據(jù)，最終通過優(yōu)化合金配比與生產(chǎn)工藝，一舉攻克難題。截至2025年3月，首鋼已累計中標(biāo)12臺15萬立方米原油儲罐，躋身國內(nèi)高端原油儲罐鋼的第一梯隊。

在中厚板4300產(chǎn)線上，LP高強度鋼試制成功，動態(tài)軋制技術(shù)突破行業(yè)瓶頸；銅鋼及鎳基復(fù)合產(chǎn)品的創(chuàng)新應(yīng)用，為高端裝備制造開辟了新路徑……“每一塊新品鋼板的誕生，都是一次對行業(yè)邊界的突破?！笔卒摽茖W(xué)家、技術(shù)研究院京唐技術(shù)中心王彥鋒說。今年一季度，首鋼中厚板7類產(chǎn)品通過國際第三方認(rèn)證，實現(xiàn)148毫米厚度保探傷水電鋼的新突破，完成移動罐車用高強容器鋼批量供貨……這些技術(shù)創(chuàng)新成果不僅提升了產(chǎn)品的核心競爭力，更為首鋼中厚板贏得了市場的廣泛認(rèn)可。

曾經(jīng)，許多中國鋼鐵企業(yè)采用“借船出海”模式，按國際標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。首鋼中厚板堅持自主創(chuàng)新，更多的技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平，國際市場競爭力不斷提升。

首鋼中厚板抗酸管線鋼出口阿布扎比

中東地區(qū)的油氣管道蜿蜒如龍，穿越炙熱的沙漠。這里的高溫和硫化氫腐蝕性極強，普通鋼材難以承受。首鋼的抗酸鋼憑借卓越的耐腐蝕性能，成為該項目的核心材料。用戶評價：“首鋼的鋼板，助力我們的管道壽命延長30%?！?nbsp;

國外某特大橋橫跨峽灣，冬季極寒環(huán)境下，普通鋼材易脆裂。首鋼研發(fā)的橋梁鋼不僅抗低溫沖擊，還具備優(yōu)異的焊接性能。如今，這座大橋已成為當(dāng)?shù)氐貥?biāo)，首鋼的鋼材在極光下熠熠生輝。  

在全球化浪潮中，國際化是企業(yè)發(fā)展的必由之路。首鋼國際業(yè)務(wù)經(jīng)理稱，首鋼不僅要出口產(chǎn)品，還期望更多的中國標(biāo)準(zhǔn)獲得國際認(rèn)可。目前，首鋼中厚板已與多國能源、基建等大企業(yè)合作，海外市場不斷拓展。

前行 必須走上坡路

對首鋼中厚板而言，突破傳統(tǒng)制造模式、邁向智能化與高質(zhì)量，條條都是“難走的路”。但正是這些“難路”，成就了首鋼中厚板不斷向上的攀登。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型，重構(gòu)生產(chǎn)新模式。走進(jìn)中厚板的智能集控中心，仿佛置身于科幻電影的場景之中。3D仿真技術(shù)實時呈現(xiàn)生產(chǎn)全景，20萬平方米的車間在大屏幕上一目了然。數(shù)萬個數(shù)據(jù)采集點覆蓋全流程，遠(yuǎn)程操控的智慧軋鋼生產(chǎn)線高效運轉(zhuǎn)。操作工通過電腦操作即可實現(xiàn)生產(chǎn)過程的自動化控制，數(shù)字化控溫、數(shù)字化預(yù)警等技術(shù)的應(yīng)用更是大大提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

一季度，中厚板4300產(chǎn)線小時塊數(shù)提升3%；熱裝率同比提升5.4個百分點；燃耗較上年降低1.7千克標(biāo)準(zhǔn)煤/噸；設(shè)備故障停機時間較去年降低8.15小時，創(chuàng)歷史最優(yōu)。這些成績的取得，正是數(shù)字化轉(zhuǎn)型帶來的顯著成效。

質(zhì)量為本，千錘百煉鑄精品。質(zhì)量是企業(yè)的生命線。為了確保產(chǎn)品質(zhì)量，中厚板事業(yè)部不斷完善質(zhì)量管理體系。堅持以用戶滿意為宗旨，以持續(xù)改進(jìn)為手段，把“用戶的標(biāo)準(zhǔn)就是我們的標(biāo)準(zhǔn)”的質(zhì)量理念貫穿于生產(chǎn)全過程，通過不斷優(yōu)化質(zhì)量管理流程，提高質(zhì)量管理水平。

在生產(chǎn)過程中，加強對設(shè)備的維護(hù)和管理，確保設(shè)備的正常運行，為產(chǎn)品質(zhì)量提供保障。通過對質(zhì)量的嚴(yán)格把控，中厚板的產(chǎn)品贏得了用戶的高度認(rèn)可和信賴，在市場中樹立了良好的品牌形象。一季度，中厚板責(zé)任廢次率下降11個百分點。

優(yōu)化結(jié)構(gòu)，保障高效交付。中厚板通過前瞻性分析提升月度計劃精準(zhǔn)性與兌現(xiàn)率，聚焦產(chǎn)線提產(chǎn)提效，以作業(yè)率為核心指標(biāo)，優(yōu)化工藝、強化設(shè)備管理，拓展極限規(guī)格與高強鋼接單能力，滿足用戶多樣化需求。推行鋼板下線直發(fā)模式，減少中間環(huán)節(jié)，安排專業(yè)人員24小時駐守產(chǎn)線，快速響應(yīng)異常問題，確保生產(chǎn)保供連續(xù)穩(wěn)定。同步加快物流周轉(zhuǎn)，優(yōu)化配送方案，實現(xiàn)產(chǎn)品高效直達(dá)用戶。一季度，整體、整單合同兌現(xiàn)率均穩(wěn)步提升，以高效行動兌現(xiàn)用戶承諾。

前行 答案就在腳下

前行沒有捷徑，唯有腳踏實地。中厚板銷研產(chǎn)團(tuán)隊以“經(jīng)營體”打造為抓手，創(chuàng)新構(gòu)建“10+X”工作組，搭建起從需求洞察到產(chǎn)品交付的高效閉環(huán)體系，狠抓算賬經(jīng)營、優(yōu)化資源配置、提升整體盈利能力，實現(xiàn)了一季度經(jīng)營生產(chǎn)的“開門紅”。

協(xié)同作戰(zhàn)，打造高效經(jīng)營體。在中厚板，技術(shù)、生產(chǎn)、銷售不再是各個孤島。銷研產(chǎn)協(xié)同的工作群中，用戶需求、研發(fā)進(jìn)度、生產(chǎn)排期實時聯(lián)動。某項目招標(biāo)在即，技術(shù)團(tuán)隊72小時連軸轉(zhuǎn)模擬零下50℃環(huán)境測試；生產(chǎn)車間開啟“戰(zhàn)時模式”，72小時交付首件樣品；銷售團(tuán)隊攜數(shù)據(jù)手冊三赴用戶所在地，最終以綜合評分第一斬獲訂單。

“這不是一個人的勝利，而是一個體系的勝利?！奔夹g(shù)中心張學(xué)峰感慨。一季度，銷研產(chǎn)團(tuán)隊與14家科研院所展開深度技術(shù)對接，走訪102家行業(yè)頭部企業(yè)，逐漸形成“技術(shù)引領(lǐng)訂單、服務(wù)鞏固市場”的良性循環(huán)模式。

對標(biāo)提升，一體化指標(biāo)評價。中厚板團(tuán)隊充分發(fā)揮銷研產(chǎn)協(xié)同優(yōu)勢，構(gòu)建了一套完善的一體化指標(biāo)評價體系，聚焦效益、結(jié)構(gòu)、質(zhì)量、成本等關(guān)鍵維度。通過精準(zhǔn)對標(biāo)，深入挖掘用戶、市場和生產(chǎn)現(xiàn)場存在的問題與差距，并采用掛牌督辦機制推動問題解決。每季度進(jìn)行全面系統(tǒng)對標(biāo)，持續(xù)提升整體效益。團(tuán)隊強化用戶端實物質(zhì)量對標(biāo)，針對典型產(chǎn)品和重點用戶的關(guān)注點，積極與行業(yè)先進(jìn)企業(yè)進(jìn)行對標(biāo)。組建專業(yè)團(tuán)隊，確保在收到用戶質(zhì)量反饋后迅速響應(yīng)，依循高效流程處理問題，從而大幅提升用戶滿意度。團(tuán)隊圍繞燃料、動力等主要成本要素，與行業(yè)領(lǐng)先者進(jìn)行對標(biāo)分析，找出優(yōu)化空間。大力開發(fā)高效低成本的新工藝，優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計，顯著提升了產(chǎn)品的市場競爭力。

服務(wù)升級，EVI模式的“中厚板實踐”。EVI（Early Vendor Involvement，先期介入）模式是首鋼服務(wù)創(chuàng)新的核心。中厚板通過實施EVI服務(wù)模式，組建專業(yè)項目服務(wù)團(tuán)隊，為重點項目提供從產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)到售后的全方位服務(wù)，實現(xiàn)了項目建設(shè)與企業(yè)發(fā)展的互利共贏。在某海上風(fēng)電項目中，中厚板團(tuán)隊提前一年介入設(shè)計階段，協(xié)助用戶優(yōu)化材料選型，將鋼板用量減少8%，為用戶節(jié)約成本超千萬元。

這種全方位的服務(wù)不僅贏得了用戶的贊譽，更為中厚板贏得了更多的市場份額。用戶負(fù)責(zé)人評價道：“首鋼不僅是供應(yīng)商，更是技術(shù)伙伴。”

京張高鐵特大橋亮了！1.4萬噸新一代橋梁鋼首次應(yīng)用高鐵工程

聽說，首鋼京唐又為兩座大橋供了貨，其中一座還是世界之最！

在激烈的市場競爭中，首鋼中厚板堅定地以“高端品種+高端渠道”為雙輪驅(qū)動，全力打造國內(nèi)第一陣營的戰(zhàn)略產(chǎn)品集群。在建造國內(nèi)某特大橋時，首鋼供應(yīng)的Q500qE橋梁鋼表現(xiàn)出色，以“零缺陷”順利通過抗震測試，為橋梁安全筑牢根基；在“華龍一號”核電站建設(shè)中，其自主研發(fā)的鋼板成功打破國外壟斷，填補國內(nèi)技術(shù)空白。中厚板事業(yè)部田士平表示：“我們堅持推動技術(shù)創(chuàng)新成為首鋼第一競爭力，與行業(yè)共同探索更高質(zhì)量的發(fā)展路徑。”

站在新起點，首鋼中厚板步履鏗鏘。前行，是傳承“敢闖敢干”的精神血脈；前行，是擁抱“數(shù)智化”的破局勇氣；前行，是踐行“制造強國”使命的如磐初心。正如渤海奔流不息，首鋼中厚板的腳步也永不停歇。答案，不在遠(yuǎn)方，而在每一個首鋼人堅定的腳印里；榮耀，不在過往，而在每一次突破自我的淬火中。