下游數(shù)據(jù)

德國造船企業(yè)手持訂單達(dá)歷史峰值

2025年05月27日11:13   來源：航運界網(wǎng)
摘要：2024年新造民用船舶的手持訂單總額達(dá)107億歐元，為有史以來最高水平。此外，船舶修理業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展，軍艦建造也迎來熱潮。

近日，德國造船廠協(xié)會（Verband für Schiffbau und Meerestechnik, VSM）在年度新聞發(fā)布會上發(fā)表的聲明稱，2024年新造民用船舶的手持訂單總額達(dá)107億歐元，為有史以來最高水平。此外，船舶修理業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展，軍艦建造也迎來熱潮。

聲明指出：“海運業(yè)的積極經(jīng)濟(jì)形勢為我們創(chuàng)造了操作空間，我們將利用這一空間?！?/p>

德國造船廠協(xié)會指出，全球新造船需求旺盛是德國海運供應(yīng)商實現(xiàn)增長的重要原因。

德國造船廠協(xié)會認(rèn)為，在當(dāng)前地緣政治緊張和不確定性的世界格局中，航運和造船業(yè)對德國作為工業(yè)國家的韌性不可或缺。

根據(jù)聲明內(nèi)容，船舶是推動國際貿(mào)易、確保供應(yīng)安全的重要運輸工具。軍艦在地緣政治格局中則扮演關(guān)鍵角色。

德國造船廠協(xié)會指出，民用造船業(yè)可確保德國造船業(yè)創(chuàng)新能力和造船產(chǎn)能，這是維持和發(fā)展軍艦建造技術(shù)的前提。

因此，德國造船廠協(xié)會支持德國新政府大幅增加國防投資的計劃，以及旨在強(qiáng)化歐洲作為海事區(qū)域地位的歐洲海事戰(zhàn)略。

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